Na Luhách se řešilo odstavné parkoviště, diskuzi vyvolal i chodníček kolem hřiště

Vybudování parkoviště na pozemcích uvnitř historického průmyslového areálu u rohu ulic Panské a Dělnické, je součástí dlouhodobého záměru regulace parkování: „Parkoviště by mělo sloužit zejména pro dlouhodobé odstavování vozidel, která nevyjíždějí denně, a také pro dodávky, které ve stísněných podmínkách na sídlištích zbytečně zabírají místa a způsobují kolize. Jen vymístěním dodávek získáme na sídlištích okolo stovky parkovacích míst,“ uvedl vedoucí odboru rozvoje města Jiří Štěpán. Na Dělnické by mělo vzniknout 75 míst pro dodávky, 19 míst pro nákladní vozy s návěsem (případně 38 bez návěsu), 8 míst pro autobusy a 96 míst pro osobní auta – ta budou potřeba i z důvodu deklarovaného uzavření parkovišť nedalekých obchodních řetězců. Místa pro nákladní vozy budou sloužit zejména kamionům obsluhujícím firmy v průmyslovém parku, které jsou nyní odstavovány podél komunikací a jejich řidiči nemají k dispozici žádné zázemí. I proto vznikne na parkovišti budova se sociálním zařízením a kuchyňkou.

Obyvatelé čtvrti Na Luhách však mají k plánované stavbě parkoviště výhrady a obávají se zvýšeného provozu, ohrožení bezpečnosti chodců a cyklistů, nárůstu hluku, prašnosti, vibrací i světelného smogu. Petici s námitkami, kterou město obdrželo loni v listopadu, podepsalo 43 lidí. Kolem 60 lidí dorazilo i na veřejné projednání. „Obavy obyvatel chápeme a námitky jsme posoudili se vší odpovědností. Měřili jsme průjezdnou kapacitu komunikace, modelovali jsme maximalistické zatížení výjezdu z parkoviště a dokonce jsme nechali zpracovat i hlukovou studii. V extrémním případě by mohlo dojít k navýšení intenzity dopravy na ulici Dělnické o 19 %, ale běžné zatížení bude nižší. Překročení hygienických limitů nehrozí a pohledové zatížení ulice Dělnické bude eliminováno umístěním provozní budovy i zachováním stávajícího pásu zeleně,“ ujistil obyvatele Jiří Štěpán s tím, že vybudování odstavného parkoviště je nezbytným opatřením z perspektivy fungování celého města a efektivního řešení dopravní infrastruktury.

Jednou z hlavních námitek, která na setkání zaznívala, bylo plánované vybudování vjezdu na ulici Dělnické. „Jednáme se společností Tatra Trucks o odkoupení pozemku, který by umožnil vybudování sekundárního vjezdu z ulice Panské. Jednání jsou složitá, ale zástupci společnosti deklarovali ochotu tuto záležitost řešit. Pokud bude výsledek pozitivní, bude druhý vjezd do projektu zahrnut dodatečně,“ doplnil Jiří Štěpán. Samotná výstavba odstavného parkoviště nezačne dříve než v příštím roce.

Druhým tématem, které se na setkání probíralo, byl průchod mezi ulicí Mírovou a hřištěm Na Luhách. Jak bylo patrné v zeleni přímo na místě, na stávající chodníček najíždějí uživatelé přilehlých pozemků, což se samozřejmě velké části obyvatel nezamlouvá. „Názory na tento průchod nejsou jednotné – jedni by zde rádi viděli plnohodnotnou komunikaci, druzí by chtěli zakázat vjezd i cyklistům a zachovat chodníček jen pro pěší. Jisté je, že pro komunikaci zde není dostatek místa, ale i tak se před projektováním budeme muset zamyslet nad otázkami, které ze setkání vzešly. Nejpravděpodobnější variantou je rozšíření chodníku na 2-2,5 metru, což zajistí bezpečný provoz pro pěší i cyklisty a umožní bezproblémové provádění zimní údržby,“ uvedl vedoucí odboru majetku města Adam Ondrašík.